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 ASKAの全景 ASKAは園内でふつうに眺めていると、殺伐とした園内の風景が目に入って必ずしも「綺麗」には見えないのですが、こうやって少し高いところから緑を背景として眺めると、なんとも言えない美しさと存在感を感じます。（ただし、ここ奈良ドリームランドでは、「高いところ」というのがほとんどないので苦労しますが） 基本的に、木製コースターというのは、少し離れたところから全体を眺めると、ASKAに限らず、どれも美しいですね。 |
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1998年に関西初の木製コースターとして登場したアスカ。 その後、ひらかたパーク（大阪）に木製コースター「エルフ」が登場して、関西圏では２機となりましたが、そちらはだいぶ小振りなので、もちろん今でも関西一でしょう。 ←この体感速度100kmというのは・・・。何もこんなところでそんなに虚勢を張らなくてもねえ。最高速度80km/hでいいじゃん。 |
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ASKAのエントランス
ASKAのロゴの上には「飛鳥」と書いてあります。
２つの巨岩を配したデザインは、もちろん飛鳥の石舞台（下の写真↓）やその他の謎の岩石群---明日香村のあちこちに点在している---をイメージしたものでしょう。やっぱり歴史の重みというのは、すごい。
（これが本物の石舞台古墳です） |
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駅舎の階段上から見たところ。
落ち着きというか、重厚感といったものを感じます。
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ところで・・・
さあ行くぞ！ と言っても、客が誰も居ない！！ (2003年6月8日、行楽日和の日曜日でした）
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乗る人があまりいないので
なかなか発車しません
→2004年に行った時には、人がいれば、どんどん動かしていました！ |
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ファーストドロップです
フジヤマのように、最高点から少しだけ右に角度を変えてドロップします。 高低差や角度が控えめなのでややマイルドな印象ですが、あまりそういった事が不満として感じられないコースターです。
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横から見た「巻き上げ最高点?ファーストドロップ」
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そこそこのスピードですが、途中で失速することなく、
一定の速度感が最後まで持続して集中がとぎれません。 「激しさ」といった点からすれば、むしろ「おとなしい」部類かもしれません。もちろん木製だからそれなりの振動はありますが、不快感を生じるような挙動はなく、快適です。
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さてこのASKAの最も素晴らしい点は、とにかくキャメルバックによる
「マイナスＧ」を感じられる部分が、数多く、そしてバランス良く配置されている、ということです。しかもそのキャメルバックは、木組みの中で越えることが多いので、木製ならではの「スリル」といたものもたっぷり満喫できるコースレイアウトになっています。
短いながらも、楽しい充実したライドが味わえて、一度乗り終えても、またすぐ続けて乗りたくなる、そんな「あとを引く」コースターです。 アメリカのいくつかの木製コースターと同じ作りとのことで、「さすが！」といった感じですね。 |
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